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Tester di abrasione DIN TF215

4.5 (10 recensioni)

Tester di abrasione DIN, per determinare l'abrasione di materiali flessibili, come gomma, pneumatici, pelle ecc. L'abrasore DIN è conforme a DIN 53516, ASTM D5963-04, ISO 4649, BS-903, ecc. Offriamo l'abrasione DIN di alta qualità e buon prezzo.

LEGGI QUA

Applicazioni

DIN Abrader (abraser) è adatto per il test di resistenza all'abrasione di suola in poliestere, suola di scarpe e materiale in fogli di polimero. Quando la ruota di usura ruota, il campione viene strofinato su un certo grado di carta vetrata per generare l'abrasione, in modo da valutare le prestazioni di usura. Il tester di abrasione fornisce un'ampia area di prova per soddisfare la maggior parte delle richieste. È richiesto un saldo aggiuntivo.

Specificazioni

  • Peso del carico: 5N, 10N
  • Dim. Rotolo: Dia. 150 x lunghezza 460 mm
  • Velocità di rotazione: 40rpm
  • Distanza di spostamento del supporto: 4.2 mm per rotazione

Peso

kg 80

Energia

220 / V 11050 / 60 HzIl 3

Dimensioni

Lunghezza:700 mmLarghezza:300 mmAltezza:300 mm

Internazionali

GB / T 9867ISO 4649









    Per favore, dimostra di essere umano Cuore.

    Commenti 10 per Tester di abrasione DIN TF215

    1. Giorgio Paolo -

      Questo è molto stabile per determinare l'abrasione di materiali flessibili

    2. Giacobbe J -

      Ho cercato questo din tester di abrasione da google e sono contento di aver trovato testex, un buon servizio, che funziona alla grande di gran lunga

    3. Carrie -

      per favore, chiedimi il prezzo EXW del tester di abrasione DIN, il mio cliente dall'India lo sta cercando.

      • testtextile -

        Ciao Carrie, le nostre vendite stanno seguendo il tuo caso, grazie.

    4. Ethel Cook -

      Merce ricevuta. Aggiornerò la mia recensione, ma per ora è meravigliosa!

    5. Ina Girolamo -

      Sono così felice di aver acquistato questo tester per abrasione DIN. È facile da usare e facile da configurare!

    6. Una Jessie -

      Il tester di abrasione DIN per testare i miei pneumatici è molto eccellente.

    7. Dale Sailsbury -

      Abbastanza buono, la macchina corrisponde alla descrizione.

    8. Venere Lucio -

      Il tester di abrasione a tamburo rotante è molto buono.

    9. tormentare -

      consegna molto rapida e tutto come promesso

    10. Rex -

      Arrivato velocemente. Venditore buono e coinvolto. Il prodotto è perfetto.

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    Se hai bisogno di testare l'indice di resistenza all'abrasione della gomma con un calcolo preciso, introduciamo l'esperimento.

     

    Metodo di prova dell'abrasione DIN


    Metodo di riferimento:

    DIN-53516, GB-9867

    Obiettivi del test:

    Per determinare la resistenza all'abrasione di gomma, PTR, plastica.

    Materiali di prova:

    Materiali unici, ad es. gomma, PTC e plastica.

    Apparecchio di prova:

    1) Test di abrasione DIN

    Distanza di spostamento del supporto: 4.2 ± 0.04 mm per rotazione

    Dim. Rotolo: Dia. 150 x lunghezza 460 mm

    Velocità di rotazione: 40 ± 1 rpm

    Velocità del supporto della pinza: mentre il tamburo rotante gira a 50 giri / min, il supporto della pinza ruota di 1 giri / min.

    Angolo: 3 ° (l'angolo tra il supporto del provino e il piano verticale del rullo)

    2) Trapano tubolare (diametro: 16 ± 0.2 mm)

    3) Piccolo trapano elettrico con punta regolabile verticalmente

    4) Provino in gomma standard (conforme agli standard DIN53516)

    5) Colla universale (adatta per aderire con provino di gomma e plastica)

    6) Carta vetrata # 60 (conforme agli standard DIN53516)

    7) Bilancia elettronica (corregge a 0.0001 g)

    8) Pennello morbido

    9) Durometro Shore (SHORE A)

    Preparazione del pezzo di prova:

    Tre pezzi di prova vengono tagliati da diverse posizioni di materiale con diametro di 16 ± 0.2 mm e spessore di 6.0 ~ 10 mm mediante trapano tubolare. La provetta è parallela alla parte superiore e inferiore e

    il giro di fianco deve essere verticale da entrambi i lati, che a forma di colonna. (Attenzione: se lo spessore del provino è inferiore a 6.0 mm, l'altro provino di gomma con durezza 65HA deve essere preso allo stesso modo e aderisce al provino per garantire uno spessore fino ad almeno 6 mm con colla universale. )

    Numero di provini: almeno 3 pezzi di ogni materiale

    Correzione strumentale: dopo 10 volte di prova, dovrebbe essere corretta con una gomma standard nel modo seguente. All'inizio, una gomma standard dovrebbe essere testata in 3 volte e indicare la sua media come S. È corretto che quando la media dell'usura della gomma standard è di circa 200 ± 20 mg. Se consuma più di 220 mg, significa che la carta vetrata è così affilata che deve essere regolata di nuovo. Mettendo il ferro della stessa dimensione nel pezzo di prova e la gomma standard dovrebbe essere strofinata fino a quando non è inferiore a 220 mg. Se consuma meno di 180 mg, la carta vetrata deve essere cambiata perché è troppo smussata. (Attenzione: se il pezzo di prova ha una differenza superiore a 15 mg, dovrebbe essere abbandonato e ritestato)

    Procedura di prova:

    1) In base al metodo di misurazione della proporzione di materiali, misuriamo la proporzione di materiali che è indicata come Q.

    2) Aggiungendo 250 ge 500 g di peso all'estremità superiore della colonna fissa, dobbiamo assicurarci che il peso totale della colonna fissa sia 1 kg (il morsetto del campione stesso pesa 250 g)

    3) Il campione deve essere pulito con setole morbide, per tenere lontano lo sporco, pulire le sbavature con le dita.

    4) Utilizzando bilance elettroniche per pesare il campione, il valore numerico dovrebbe essere accurato a 0.001 g, indicato come W1.

    5) Pulire lo sporco lasciato dalle due precedenti prove con le setole morbide.

    6) Fissare il provino e la superficie del provino dovrebbe essere parallela al fondo della colonna fissa. Quindi ruotare la manopola in senso antiorario per due giri, in modo che la superficie del campione possa essere superiore alla testa della colonna di 2.0 ± 0.2 mm.

    Durante il processo di test, se si prevede che il pezzo di prova si usura male, la macchina deve fermarsi a metà quando l'usura può superare i 2 mm e dovremmo estrarre il campione di 2 mm in modo da poter continuare il test.

    7) Abbassare la testa della colonna e posizionarla sul punto di partenza della ruota del tamburo, quindi avviare la macchina e l'aspirapolvere. Lascia che il campione venga indossato sulla ruota del tamburo dal punto di partenza al punto terminale, l'intera distanza è di 40 m.

    8) Rimuovere il campione dalla testa della colonna, pulire il frammento adesivo con il dito e rimuovere sporco e detriti con la spazzola morbida.

    9) Pesare nuovamente il campione e il valore numerico dovrebbe essere preciso a 0.001 g, che è indicato come W2.

    Formula computazionale:

    (W1-W2) * S0

    A = Q * S

    Nell'equazione:

    A: Volume di usura della gomma, mm3

    W1: il peso prima dell'usura del provino di gomma, mg

    W2: il peso dopo l'usura del provino in gomma, mg

    Q: Densità del provino in gomma, mg / mm3

    S: Usura del provino di gomma standard, mg

    S0: 200mg

    Risultato del test:

    Per calcolare e indicare la media di tre risultati di test, che dovrebbero essere corretti in millimetri.

     

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      Per favore, dimostra di essere umano Casa.

      D: Il file carta vetrata bisogno di essere sostituito dopo ogni misurazione?

      R: È normale che una perdita di massa tra 180 mg e 220 mg sia in massa per ogni abrasione. Se la perdita è inferiore a 180 mg, è necessario sostituire la carta vetrata. Se la perdita è superiore a 220 mg, è necessario utilizzare un foglio di metallo per lucidare la carta vetrata.

      Q: Qual è il energia dei il motore per questo strumento?

      R: La potenza è di 120 W CA. Se necessario, possiamo regolare la tensione di questo strumento allo stesso modo della tua tensione industriale.









        Per favore, dimostra di essere umano Stella.






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